Deutz Intrac 2005 Fiche Technique

Identification

Marque : Deutz-Fahr

Modèle : Intrac 2005

Année de fabrication : 1978-1988

Production : Cologne, Allemagne

Habitacle : Cabine panoramique fermée

Moteur

Moteur : 5 cylindres en ligne

Marque moteur : Deutz

Cylindrée : 4.7 L

Puissance (cv/kw) : 80 Ch / 59 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Air

Détails Moteur

Alésage × course : 100 x 120 mm

Ralenti : 650 tr/min

Régime max : 2300 tr/min

Couple : 275 Nm

Capacités

Réservoir carburant : 100 L

Huile moteur : 11 L

Boîte + ponts : 42 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	15W40
Boîte de vitesses	80W90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique synchronisée

Boîte : 12 AV / 4 AR

Embrayage : Monodisque à sec

Freins : Disques étanches à commande hydraulique

Type de direction : Hydrostatique

Motricité : 4RM

Prise de force : 540 / 1000 tr/min

Blocage de différentiel : Mécanique / Électro-hydraulique

Puissance mesurée

Prise de force annoncée : 72 Ch

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Centre ouvert

Relevage : Trois points arrière et avant

Capacité de relevage : 3500 kg

Pneus

Pneus avant : 12.4-24

Pneus arrière : 16.9-34

Dimensions du véhicule

Longueur : 4350 mm

Largeur : 2120 mm

Hauteur : 2720 mm

Empattement : 2380 mm

Poids (kg) : 4250

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : RAL 6018 (Vert vert-pomme) / RAL 2011 (Orange)

RAL jantes : RAL 3000 (Rouge feu)

RAL châssis : RAL 7023 (Gris béton)

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur rivetée sur le châssis, côté droit

Notes

Tracteur conceptuel et polyvalent de la gamme Intrac de Deutz, doté d'une cabine panoramique avancée placée au-dessus du moteur pour une visibilité optimale et un montage d'outils avant/arrière.