Identification
Marque : International Harvester
Modèle : 1568
Année de fabrication : 1974-1976
Production : Rock Island, Illinois, États-Unis
Nombre total produit : 861
Habitacle : Plateforme ouverte ou cabine Isomount / Custom
Moteur
Moteur : 8 cylindres V8 diesel
Marque moteur : International Harvester
Cylindrée : 9.0 L (550 cu in)
Puissance (cv/kw) : 160 Ch / 119 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Liquide (eau)
Détails Moteur
Alésage × course : 114.3 x 109.5 mm
Ralenti : 700 tr/min
Régime max : 2400 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 322 L
Huile moteur : 18.9 L
Liquide de refroidissement : 28.4 L
Boîte + ponts : 83.3 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 |
| Boîte de vitesses | IH Hy-Tran |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique avec multiplicateur de couple (Torque Amplifier)
Boîte : 16 AV / 4 AR
Embrayage : Monodisque à sec
Freins : Disques humides à commande hydraulique
Type de direction : Hydrostatique
Motricité : 2RM
Prise de force : 1000 tr/min
Blocage de différentiel : Commandé par pédale mécanique
Puissance mesurée
Barre annoncée : 135 Ch
Prise de force annoncée : 150 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Centre fermé à débit compensé
Relevage : Attelage 3 points (Catégorie III)
Pneus
Pneus avant : 11.00-16
Pneus arrière : 20.8-38
Dimensions du véhicule
Longueur : 4.25 m
Largeur : 2.40 m
Hauteur : 2.90 m
Empattement : 2.66 m
Poids (kg) : 5800
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : IH Red 2150
RAL jantes : IH White 935
RAL châssis : IH Red 2150
🧾 Numéros de série
Plaque fixée sur le côté droit du carter de transmission
Notes
Modèle emblématique et très rare de la série 68 de chez IH, célèbre pour son moteur V8 diesel DV-550 à aspiration naturelle et ses deux échappements verticaux caractéristiques.
Documents liés
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