Hurlimann H-360 Fiche Technique

Identification

Marque : Hürlimann

Modèle : H-360

Année de fabrication : 1979-1984

Production : Treviglio, Italie / Wil, Suisse

Habitacle : Plateforme ouverte avec arceau de sécurité ou cabine optionnelle

Moteur

Moteur : 3 cylindres en ligne, refroidi par air

Marque moteur : SAME / Hürlimann

Cylindrée : 3.1 L (3116 cm³)

Puissance (cv/kw) : 60 Ch / 44 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Air

Détails Moteur

Alésage × course : 105 x 120 mm

Ralenti : 650-700 tr/min

Régime max : 2350 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 70 L

Huile moteur : 8 L

Boîte + ponts : 38 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	15W40
Boîte de vitesses	UTTO / 80W90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique synchronisée

Boîte : 12 AV / 3 AR

Embrayage : Bi-disque à sec

Freins : Disques en bain d'huile sur arbres secondaires

Type de direction : Hydrostatique

Motricité : 2RM ou 4RM (DT)

Prise de force : 540 / 1000 tr/min

Blocage de différentiel : Mécanique par pédale

Puissance mesurée

Prise de force annoncée : 54 Ch

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Circuit à centre ouvert

Relevage : Hydraulique arrière 3 points à contrôle de position et d'effort

Capacité de relevage : 2600 kg

Pneus

Pneus avant : 7.50-16 (2RM) / 11.2-24 (4RM)

Pneus arrière : 16.9R30

Dimensions du véhicule

Longueur : 3650 mm

Largeur : 1950 mm

Hauteur : 2450 mm

Empattement : 2120 mm

Poids (kg) : 2850

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur rivetée sur le côté droit du châssis avant

Notes

Le Hürlimann H-360 est un tracteur agricole polyvalent de moyenne puissance produit à la fin des années 1970 et au début des années 1980. Il est équipé d'un moteur 3 cylindres refroidi par air et disponible en versions 2 roues motrices (2RM) et 4 roues motrices (DT).