Identification
Marque : IMT
Modèle : IMT 533
Année de fabrication : 1961-1988
Production : Belgrade, Yougoslavie
Habitacle : Plateforme ouverte (cabine en option)
Moteur
Moteur : 3 cylindres en ligne
Marque moteur : IMR (sous licence Perkins)
Cylindrée : 2.5 L
Puissance (cv/kw) : 35 Ch / 26 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Liquide (eau)
Détails Moteur
Alésage × course : 88.9 x 127 mm
Ralenti : 600 tr/min
Régime max : 2000 tr/min
Couple : 130 Nm à 1300 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 35 L
Huile moteur : 5.7 L
Liquide de refroidissement : 10.5 L
Boîte + ponts : 30 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 6 AV / 2 AR
Embrayage : Monodisque ou double disque à sec
Freins : Tambours mécaniques à commande au pied
Type de direction : Mécanique
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique par pédale
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 31 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Centre ouvert, pompe à pistons
Relevage : Hydraulique 3 points, catégorie 1
Capacité de relevage : 1100 kg
Pneus
Pneus avant : 6.00-16
Pneus arrière : 11.2-28
Dimensions du véhicule
Longueur : 2970 mm
Largeur : 1625 mm
Hauteur : 1370 mm
Empattement : 1830 mm
Poids (kg) : 1440
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Rouge IMT
RAL jantes : Gris clair
RAL châssis : Gris foncé
🧾 Numéros de série
Plaque signalétique sur le tableau de bord ou sur le carter moteur
Notes
Le tracteur IMT 533 est un modèle mythique produit en Yougoslavie sous licence Massey Ferguson / Perkins. Il est directement dérivé du Ferguson TE20 et du MF 35, réputé pour sa simplicité et sa robustesse.
Documents liés
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