Steyr 180a Fiche Technique

Identification

Marque : Steyr

Modèle : Steyr 180a

Année de fabrication : 1953-1959

Production : St. Valentin, Autriche

Nombre total produit : ~14 100 unités

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : 2 cylindres en ligne

Marque moteur : Steyr

Cylindrée : 2.66 L

Puissance (cv/kw) : 30 Ch / 22 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Liquide (eau)

Détails Moteur

Alésage × course : 110 x 140 mm

Ralenti : 600 tr/min

Régime max : 1600 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 55 L

Huile moteur : 7 L

Liquide de refroidissement : 15 L

Boîte + ponts : 15 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 30 / 15W-40
Boîte de vitesses	SAE 90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique

Boîte : 5 AV / 1 AR

Embrayage : Monodisque à sec

Freins : Tambours à commande mécanique

Type de direction : Mécanique

Motricité : 2RM

Prise de force : 540 tr/min

Blocage de différentiel : Mécanique à commande au pied

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Réservoir hydraulique indépendant avec pompe

Relevage : Relevage hydraulique Steyr à 3 points

Pneus

Pneus avant : 5.50-16

Pneus arrière : 11-28

Dimensions du véhicule

Longueur : 2840 mm

Largeur : 1630 mm

Hauteur : 1630 mm

Empattement : 1750 mm

Poids (kg) : 1820

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Vert Steyr (Vert Olive / Vert pomme selon année)

RAL jantes : Rouge

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque signalétique rivetée sur le côté droit du carter moteur

Notes

Le Steyr 180a est un tracteur agricole autrichien produit dans les années 1950. Évolution du modèle 180, il bénéficie d'un moteur 2 cylindres diesel éprouvé, d'une prise de force et d'un relevage hydraulique performant pour son époque.