Case VA Fiche Technique

Identification

Marque : Case

Modèle : VA

Année de fabrication : 1942-1953

Production : Racine, Wisconsin, États-Unis

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : 4 cylindres en ligne

Marque moteur : Case

Cylindrée : 2.0 L

Puissance (cv/kw) : 20 Ch / 15 kW

Carburant et cycle : Essence 4 temps

Refroidissement : Eau

Détails Moteur

Alésage × course : 82.6 x 95.3 mm

Régime max : 1425 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 41.6 L

Huile moteur : 4.7 L

Liquide de refroidissement : 13.2 L

Boîte + ponts : 15.1 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 30
Boîte de vitesses	SAE 90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique

Boîte : 4 AV / 1 AR

Embrayage : Monodisque à sec

Freins : Disques mécaniques de chaque côté

Type de direction : Manuelle

Motricité : 2RM

Prise de force : 540 tr/min

Puissance mesurée

Barre annoncée : 15 Ch

Prise de force annoncée : 19 Ch

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Optionnel (système Eagle Hitch)

Relevage : Attelage 3 points (Eagle Hitch sur modèles récents)

Pneus

Pneus avant : 5.00-15

Pneus arrière : 10-28

Dimensions du véhicule

Longueur : 274 cm

Largeur : 147 cm

Hauteur : 140 cm

Empattement : 187 cm

Poids (kg) : 1315

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Rouge Flambeau (Flambeau Red)

RAL jantes : Rouge Flambeau (Flambeau Red)

RAL châssis : Rouge Flambeau (Flambeau Red)

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque métallique fixée sur le tableau de bord ou sous le volant

Notes

Le Case VA fait partie de la série V introduite au début des années 1940. Équipé du moteur Case 124, il s'agit d'un tracteur utilitaire polyvalent très répandu, ayant évolué plus tard avec le système de relevage Eagle Hitch.