Porsche Type 113 Fiche Technique

Identification

Marque : Porsche-Diesel

Modèle : Type 113 (Junior 108)

Année de fabrication : 1957-1961

Production : Friedrichshafen, Allemagne

Nombre total produit : env. 23 000 exemplaires

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : 1 cylindre vertical

Marque moteur : Porsche-Diesel

Cylindrée : 0.8 L (822 cm³)

Puissance (cv/kw) : 14 Ch / 10.3 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Air

Détails Moteur

Alésage × course : 95 x 116 mm

Ralenti : 600 tr/min

Régime max : 2250 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 22.5 L

Huile moteur : 3.5 L

Boîte + ponts : 10.5 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 20W-20 / SAE 30
Boîte de vitesses	SAE 80 / SAE 90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique avec accouplement hydraulique Voith

Boîte : 6 AV / 2 AR

Embrayage : Monodisque à sec et fluidocoupleur Voith

Freins : Tambours mécaniques sur roues arrière

Type de direction : Mécanique

Motricité : 2RM

Prise de force : 540 tr/min

Blocage de différentiel : Mécanique à commande par pédale

Puissance mesurée

Prise de force annoncée : 12 Ch

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Optionnel, circuit indépendant

Relevage : Trois points arrière (en option)

Capacité de relevage : 550 kg

Pneus

Pneus avant : 4.50-16

Pneus arrière : 8-24 / 9-24

Dimensions du véhicule

Longueur : 2840 mm

Largeur : 1464 mm

Hauteur : 1500 mm

Empattement : 1550 mm

Poids (kg) : 910

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : RAL 3002 Rouge carmin

RAL jantes : RAL 1014 Ivoire clair

RAL châssis : RAL 3002 Rouge carmin

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur rivetée sur le côté droit du châssis et frappé sur le carter moteur

Notes

Le Porsche Type 113 (Junior 108) est le tracteur le plus célèbre de la marque. Équipé d'un moteur monocylindre refroidi par air, il était souvent doté d'un accouplement hydraulique Voith-Fluida offrant une grande souplesse d'utilisation.