Identification
Marque : International Harvester
Modèle : International D-324
Année de fabrication : 1956-1962
Production : Neuss am Rhein, Allemagne
Nombre total produit : Environ 21 600 exemplaires
Habitacle : Plateforme ouverte
Moteur
Moteur : 3 cylindres en ligne
Marque moteur : IHC
Cylindrée : 1.8 L (1825 cm³)
Puissance (cv/kw) : 24 Ch / 17,7 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Eau
Détails Moteur
Alésage × course : 85 x 107 mm
Ralenti : 600 tr/min
Régime max : 1900 tr/min
Couple : null
Capacités
Réservoir carburant : 38 L
Huile moteur : 5.5 L
Liquide de refroidissement : 10.5 L
Boîte + ponts : 14 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 / SAE 30 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 6 AV / 1 AR (ou 8 AV / 2 AR selon option Agriomatic)
Embrayage : Monodisque à sec
Freins : Tambours mécaniques
Type de direction : Mécanique
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique par pédale
Puissance mesurée
Barre annoncée : 20 Ch
Prise de force annoncée : 22 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Monobloc IHC / Bosch
Relevage : 3 points arrière
Capacité de relevage : 850 kg
Pneus
Pneus avant : 5.00-16
Pneus arrière : 10-28 / 11.2-28
Dimensions du véhicule
Longueur : 2880 mm
Largeur : 1550 mm
Hauteur : 1500 mm
Empattement : 1720 mm
Poids (kg) : 1350
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Rouge IH (RAL 3003)
RAL jantes : Beige / Blanc Ivoire (RAL 1015)
RAL châssis : Rouge IH
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur rivetée sur le côté droit du carter de transmission
Notes
Le D-324 fait partie de la série D produite par IHC en Allemagne. Équipé d'un moteur Diesel 3 cylindres DD-111, c'est un tracteur très populaire, robuste et apprécié des petites et moyennes exploitations des années 1950-1960.
Documents liés
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