Identification
Marque : Ford
Modèle : Ford 9N
Année de fabrication : 1939-1942
Production : Dearborn, Michigan, USA
Nombre total produit : Environ 99 000
Habitacle : Plateforme ouverte
Moteur
Moteur : 4 cylindres en ligne
Marque moteur : Ford
Cylindrée : 2.0 L
Puissance (cv/kw) : 23 Ch / 17 kW
Carburant et cycle : Essence 4 temps
Refroidissement : Eau
Détails Moteur
Alésage × course : 81.0 x 95.3 mm
Ralenti : 400 tr/min
Régime max : 2000 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 37,9 L
Huile moteur : 5,7 L
Liquide de refroidissement : 11,4 L
Boîte + ponts : 18,9 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 30 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 3 AV / 1 AR
Embrayage : Monodisque à sec
Freins : Tambours mécaniques
Type de direction : Mécanique
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 tr/min
Blocage de différentiel : Non
Puissance mesurée
Barre annoncée : 16,9 Ch
Prise de force annoncée : 23,5 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Système Ferguson à centre ouvert
Relevage : Attelage 3 points
Capacité de relevage : 360 kg
Pneus
Pneus avant : 4.00-19
Pneus arrière : 8-32
Dimensions du véhicule
Longueur : 2.92 m
Largeur : 1.62 m
Hauteur : 1.32 m
Empattement : 1.77 m
Poids (kg) : 1060
🧾 Numéros de série
Gravé sur le côté gauche du bloc moteur, au-dessus du démarreur
Notes
Le Ford 9N est un tracteur emblématique qui a révolutionné l'agriculture moderne grâce à l'intégration du système d'attelage trois points avec contrôle de effort inventé par Harry Ferguson.
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