Identification
Marque : Deutz-Fahr
Modèle : DX 145
Année de fabrication : 1978-1985
Production : Lauingen, Allemagne
Habitacle : Cabine Mastercab insonorisée
Moteur
Moteur : 6 cylindres en ligne turbocompressé
Marque moteur : Deutz
Cylindrée : 6.1 L (6128 cm³)
Puissance (cv/kw) : 132 Ch / 97 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Air
Détails Moteur
Alésage × course : 102 x 125 mm
Ralenti : 650 tr/min
Régime max : 2300 tr/min
Couple : 475 Nm à 1600 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 250 L
Huile moteur : 16 L
Liquide de refroidissement : Refroidissement par air
Boîte + ponts : 68 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 / UTTO |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique synchronisée (Powermatic)
Boîte : 15 AV / 5 AR (ou 24 AV / 8 AR avec doubleur)
Embrayage : Bi-disque à sec
Freins : Disques immergés à commande hydraulique
Type de direction : Hydrostatique
Motricité : 4RM
Prise de force : 540 / 1000 tr/min
Blocage de différentiel : Électro-hydraulique
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 120 Ch / 88 kW
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Centre ouvert
Relevage : Attelage 3 points, catégorie 3
Capacité de relevage : 6200 kg
Pneus
Pneus avant : 14.9-28
Pneus arrière : 20.8-38
Dimensions du véhicule
Longueur : 4950 mm
Largeur : 2420 mm
Hauteur : 2980 mm
Empattement : 2820 mm
Poids (kg) : 6050
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Vert Deutz (RAL 6018 / 6001)
RAL jantes : Argent / Rouge
RAL châssis : Gris foncé (RAL 7021)
🧾 Numéros de série
Plaque signalétique rivetée sur le côté droit du châssis avant
Notes
Modèle phare de la gamme DX lancé à la fin des années 1970, le Deutz DX 145 est réputé pour son moteur 6 cylindres turbo refroidi par air très résistant et sa cabine spacieuse Mastercab.
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