Minneapolis-Moline Jet Star Fiche Technique

Identification

Marque : Minneapolis-Moline

Modèle : Jet Star

Année de fabrication : 1959-1962

Production : Hopkins, Minnesota, USA

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : 4 cylindres en ligne

Marque moteur : Minneapolis-Moline

Cylindrée : 3.4 L

Puissance (cv/kw) : 48 Ch / 36 kW

Carburant et cycle : Essence, GPL ou Diesel 4 temps

Refroidissement : Eau

Détails Moteur

Alésage × course : 92.1 x 127 mm

Régime max : 1750 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 53 L

Huile moteur : 6.6 L

Liquide de refroidissement : 13.2 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 30 / SAE 10W-30
Boîte de vitesses	SAE 80W-90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique / Ampli-Torc

Boîte : 5 AV / 1 AR (10 AV / 2 AR avec Ampli-Torc)

Embrayage : Monodisque à sec

Freins : Disques mécaniques

Type de direction : Mécanique (assistée en option)

Motricité : 2RM

Prise de force : 540 tr/min

Puissance mesurée

Barre annoncée : 40 Ch

Prise de force annoncée : 48 Ch

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Circuit ouvert

Relevage : Attelage 3 points (Catégorie I/II)

Pneus

Pneus avant : 6.00-16

Pneus arrière : 13.6-28

Dimensions du véhicule

Longueur : 3.32 m

Empattement : 2.05 m

Poids (kg) : 2130

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Prairie Gold

RAL jantes : Prairie Gold / Rouge

RAL châssis : Prairie Gold / Bronze

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque sur le châssis ou le tableau de bord

Notes

Le Minneapolis-Moline Jet Star est un tracteur utilitaire produit de 1959 à 1962. Il était proposé avec des motorisations essence, GPL et diesel, et pouvait être équipé de la transmission Ampli-Torc.