Identification
Marque : Zetor
Modèle : 6711
Année de fabrication : 1972-1978
Production : Brno, Tchécoslovaquie
Habitacle : Cabine suspendue ou plateforme ouverte
Moteur
Moteur : 4 cylindres en ligne, injection directe
Marque moteur : Zetor
Cylindrée : 3.5 L (3456 cm³)
Puissance (cv/kw) : 60 CH / 44 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Liquide (eau)
Détails Moteur
Alésage × course : 100 x 110 mm
Ralenti : 600 tr/min
Régime max : 2200 tr/min
Couple : 206 Nm à 1500 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 70 L
Huile moteur : 9 L
Liquide de refroidissement : 11.5 L
Boîte + ponts : 27 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique à synchros partiels
Boîte : 10 AV / 2 AR
Embrayage : Bidisque à sec
Freins : Tambours à commande hydraulique
Type de direction : Mécanique (assistée en option)
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 / 1000 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique par pédale
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 52 CH
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit à centre ouvert (Zetormatic)
Relevage : 3 points Catégorie II
Capacité de relevage : 1700 kg
Pneus
Pneus avant : 7.50-16
Pneus arrière : 16.9-28
Dimensions du véhicule
Longueur : 357 cm
Largeur : 180 cm
Hauteur : 235 cm
Empattement : 214 cm
Poids (kg) : 2580
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Rouge Zetor
RAL jantes : Ivoire
RAL châssis : Gris foncé
🧾 Numéros de série
Sur la plaque signalétique rivetée sur le tableau de bord ou gravé sur le côté droit du châssis
Notes
Le Zetor 6711 appartient à la célèbre série UR I (Unifikovaná Řada I). Ce modèle à deux roues motrices est très apprécié pour sa simplicité mécanique, sa grande robustesse et son moteur 4 cylindres économique.
Documents liés
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