Identification
Marque : Minneapolis-Moline
Modèle : G708
Année de fabrication : 1962-1965
Production : Hopkins, Minnesota, États-Unis
Habitacle : Plateforme ouverte (cabine en option)
Moteur
Moteur : 6 cylindres en ligne
Marque moteur : Minneapolis-Moline
Cylindrée : 8.3 L
Puissance (cv/kw) : 108 Ch / 80 kW
Carburant et cycle : GPL, 4 temps
Refroidissement : Liquide
Détails Moteur
Alésage × course : 117.5 x 127 mm
Ralenti : 600 tr/min
Régime max : 1600 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 170 L
Huile moteur : 15.1 L
Liquide de refroidissement : 34.1 L
Boîte + ponts : 68.1 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 30 / 15W-40 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 5 AV / 1 AR
Embrayage : Monodisque à sec
Freins : Disques mécaniques
Type de direction : Direction assistée hydraulique
Motricité : 4RM
Prise de force : 540 / 1000 tr/min
Puissance mesurée
Barre annoncée : 93 Ch
Prise de force annoncée : 108 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit ouvert
Relevage : Attelage 3 points (en option)
Pneus
Pneus avant : 11.2-24
Pneus arrière : 18.4-34
Dimensions du véhicule
Longueur : 4.14 m
Largeur : 2.43 m
Hauteur : 2.18 m
Empattement : 2.43 m
Poids (kg) : 5350
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Prairie Gold
RAL jantes : Red / Prairie Gold
RAL châssis : Prairie Gold / Bronze Metallic
🧾 Numéros de série
Plaque métallique située sur le côté droit du carter de transmission
Notes
Le Minneapolis-Moline G708 est la déclinaison à 4 roues motrices fonctionnant au gaz GPL (LP-Gas) du modèle G705. Il est équipé d'un essieu avant motrice d'origine Coleman et d'un imposant moteur 6 cylindres de 8,3 litres.
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