Identification
Marque : Ferguson
Modèle : TE-20
Année de fabrication : 1946-1948
Production : Banner Lane, Coventry, Angleterre
Nombre total produit : Environ 517 651 (toutes variantes TE-20 confondues)
Habitacle : Plateforme ouverte
Moteur
Moteur : 4 cylindres en ligne
Marque moteur : Continental
Cylindrée : 2.0 L (1966 cm³)
Puissance (cv/kw) : 20 Ch / 15 kW
Carburant et cycle : Essence 4 temps
Refroidissement : Eau
Détails Moteur
Alésage × course : 80,9 x 95,2 mm
Ralenti : 400 tr/min
Régime max : 2000 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 38 L
Huile moteur : 5.7 L
Liquide de refroidissement : 8.5 L
Boîte + ponts : 22.7 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 30 / 20W-50 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 minérale |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 4 AV / 1 AR
Embrayage : Monodisque à sec
Freins : Tambours mécaniques internes sur roues arrière
Type de direction : Mécanique
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 tr/min
Blocage de différentiel : Non
Puissance mesurée
Barre annoncée : 17.4 Ch
Prise de force annoncée : 20 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Pompe à pistons immergée
Relevage : Attelage 3 points Ferguson avec contrôle d'effort
Capacité de relevage : 550 kg
Pneus
Pneus avant : 4.00-19
Pneus arrière : 10-28
Dimensions du véhicule
Longueur : 2.92 m
Largeur : 1.63 m
Hauteur : 1.32 m
Empattement : 1.78 m
Poids (kg) : 1200
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Gris Ferguson
RAL jantes : Gris Ferguson
RAL châssis : Gris Ferguson
🧾 Numéros de série
Plaque métallique rivetée au centre du tableau de bord
Notes
Surnommé 'Little Grey Fergie', le TE-20 est le tracteur emblématique qui a popularisé le système d'attelage trois-points avec contrôle d'effort hydraulique automatique (système Ferguson). Le modèle TE-20 d'origine est équipé du moteur américain Continental Z-120.
Documents liés
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