Identification
Marque : Belarus
Modèle : 400A
Année de fabrication : 1973-1995
Production : Usine de tracteurs de Lipetsk (LTZ), URSS / Russie
Habitacle : Cabine fermée ou plateforme ouverte avec arceau
Moteur
Moteur : 4 cylindres en ligne, refroidi par air
Marque moteur : Vladimir (VMTZ)
Cylindrée : 4.15 L
Puissance (cv/kw) : 57 Ch / 42 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps à injection directe
Refroidissement : Air
Détails Moteur
Alésage × course : 105 x 120 mm
Ralenti : 800 tr/min
Régime max : 2000 tr/min
Couple : 225 Nm à 1500 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 74 L
Huile moteur : 11 L
Boîte + ponts : 18 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique synchronisée avec inverseur
Boîte : 7 vitesses AV / 7 vitesses AR
Embrayage : Monodisque à sec
Freins : Disques secs
Type de direction : Hydrostatique
Motricité : 4RM
Prise de force : 540 tr/min et synchronisée
Blocage de différentiel : Mécanique sur pont arrière
Puissance mesurée
Barre annoncée : 42 Ch
Prise de force annoncée : 48 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Centre ouvert
Relevage : 3 points arrière (Catégorie 2)
Capacité de relevage : 1100 kg
Pneus
Pneus avant : 8.3-20
Pneus arrière : 13.6-38
Dimensions du véhicule
Longueur : 3660 mm
Largeur : 1620 mm
Hauteur : 2100 mm
Empattement : 2150 mm
Poids (kg) : 2570
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Rouge (proche RAL 3020)
RAL jantes : Blanc / Beige
RAL châssis : Gris foncé / Noir
🧾 Numéros de série
Plaque signalétique sur le châssis côté droit et gravé sur le bloc moteur
Notes
Version à quatre roues motrices du Belarus 400 (basée sur le LTZ T-40AM). Modèle réputé pour son moteur diesel robuste refroidi par air et son pont avant autoporteur à enclenchement automatique.
Documents liés
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