Landini R9500 Special Fiche Technique

Identification

Marque : Landini

Modèle : R9500 Special

Année de fabrication : 1978-1986

Production : Fabbrico, Italie

Habitacle : Plateforme ouverte ou cabine

Moteur

Moteur : 6 cylindres en ligne

Marque moteur : Perkins

Cylindrée : 5.8 L

Puissance (cv/kw) : 92 Ch / 68 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Liquide (eau)

Détails Moteur

Alésage × course : 98.4 x 127 mm

Régime max : 2200 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 115 L

Huile moteur : 13 L

Liquide de refroidissement : 18 L

Boîte + ponts : 45 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	15W40
Boîte de vitesses	UTTO / SAE 80W90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique synchronisée

Boîte : 12 AV / 4 AR

Embrayage : Bidisque à sec

Freins : Disques en bain d'huile

Type de direction : Hydrostatique

Motricité : 4RM (disponible également en 2RM)

Prise de force : 540 / 1000 tr/min

Blocage de différentiel : Mécanique par pédale

Puissance mesurée

Prise de force annoncée : 85 Ch

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Circuit à centre ouvert

Relevage : Hydraulique avec contrôle d'effort et de position

Capacité de relevage : 3500 kg

Pneus

Pneus avant : 12.4-28

Pneus arrière : 18.4-34

Dimensions du véhicule

Longueur : 4150 mm

Hauteur : 2650 mm

Empattement : 2480 mm

Poids (kg) : 4100

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Bleu Landini

RAL jantes : Argent

RAL châssis : Gris foncé

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur sur le côté droit du châssis avant

Notes

Tracteur agricole lourd produit par Landini à la fin des années 1970 et durant les années 1980, réputé pour sa fiabilité grâce à son moteur Perkins 6 cylindres.