Allis-Chalmers HD-15 Fiche Technique

Identification

Marque : Allis-Chalmers

Modèle : HD-15

Année de fabrication : 1950-1955

Production : Springfield, Illinois, États-Unis

Habitacle : Plateforme ouverte (cabine en option)

Moteur

Moteur : 6 cylindres en ligne, 2 temps

Marque moteur : General Motors (Detroit Diesel)

Cylindrée : 7.0 L

Puissance (cv/kw) : 124 Ch / 92 kW

Carburant et cycle : Diesel 2 temps

Refroidissement : Liquide (eau)

Détails Moteur

Alésage × course : 108 x 127 mm

Régime max : 1600 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 321 L

Huile moteur : 19 L

Liquide de refroidissement : 57 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 30 Mono-grade (spécifique 2 temps)

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique à engrenages (ou convertisseur de couple sur HD-15C)

Boîte : 6 AV / 3 AR

Embrayage : Monodisque à sec réversible

Freins : Bandes de frein de direction à commande mécanique

Type de direction : Embrayages et freins de direction

Motricité : Chenilles

Prise de force : En option

Puissance mesurée

Barre annoncée : 109 Ch

Hydraulique et relevage

Type de circuit : En option (commande de lame)

Dimensions du véhicule

Longueur : 444 cm

Largeur : 244 cm

Hauteur : 213 cm

Poids (kg) : 12630

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Jaune Allis-Chalmers

RAL châssis : Jaune Allis-Chalmers

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque fixée sur le côté arrière gauche du châssis

Notes

Le Allis-Chalmers HD-15 est un tracteur à chenilles lourd conçu pour les travaux industriels, le terrassement et les grandes exploitations agricoles. Il est propulsé par un moteur Detroit Diesel 2 temps 6-71 réputé pour sa robustesse.