Identification
Marque : Zetor
Modèle : 6718
Année de fabrication : 1972-1978
Production : Brno, Tchécoslovaquie
Habitacle : Cabine
Moteur
Moteur : 4 cylindres en ligne
Marque moteur : Zetor
Cylindrée : 3.5 L (3456 cm³)
Puissance (cv/kw) : 65 Ch / 48 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps, injection directe
Refroidissement : Liquide (eau)
Détails Moteur
Alésage × course : 100 x 110 mm
Ralenti : 600 tr/min
Régime max : 2200 tr/min
Couple : 210 Nm à 1500 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 70 L
Huile moteur : 10 L
Liquide de refroidissement : 11.5 L
Boîte + ponts : 32 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W40 / 20W50 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique synchronisée
Boîte : 10 AV / 2 AR
Embrayage : Bi-disque à sec
Freins : Tambours à commande hydraulique
Type de direction : Assistée (ou mécanique selon options)
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 / 1000 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique par pédale
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 58 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit ouvert (système Zetormatic)
Relevage : Arrière 3 points, Catégorie II
Capacité de relevage : 1700 kg
Pneus
Pneus avant : 7.50-16
Pneus arrière : 16.9-28
Dimensions du véhicule
Longueur : 3550 mm
Largeur : 1800 mm
Hauteur : 2400 mm
Empattement : 2140 mm
Poids (kg) : 2750
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Rouge Zetor
RAL jantes : Ivoire
RAL châssis : Gris foncé
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur rivetée sur le côté droit du châssis / bloc moteur
Notes
Le Zetor 6718 fait partie de la célèbre série UR I. Il s'agit de la version 2 roues motrices équipée de série d'une cabine, réputée pour sa simplicité mécanique et sa robustesse.
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