Deutz Intrac 2004 Fiche Technique

Identification

Marque : Deutz

Modèle : Intrac 2004

Année de fabrication : 1978-1988

Production : Cologne, Allemagne

Habitacle : Cabine avancée panoramique

Moteur

Moteur : 4 cylindres en ligne

Marque moteur : Deutz

Cylindrée : 3.8 L

Puissance (cv/kw) : 70 Ch / 51 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Air

Détails Moteur

Alésage × course : 100 x 120 mm

Ralenti : 650 tr/min

Régime max : 2300 tr/min

Couple : 247 Nm à 1600 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 90 L

Huile moteur : 10.5 L

Boîte + ponts : 38 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 15W-40
Boîte de vitesses	SAE 80W-90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique synchronisée

Boîte : 12 AV / 4 AR (ou 16 AV / 8 AR selon option)

Embrayage : Monodisque à sec

Freins : Disques à commande hydraulique

Type de direction : Hydrostatique

Motricité : 4RM

Prise de force : 540 / 1000 tr/min

Blocage de différentiel : Mécanique

Puissance mesurée

Prise de force annoncée : 63 Ch / 46 kW

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Centre ouvert

Relevage : Attelage 3 points Cat. II

Capacité de relevage : 3200 kg

Pneus

Pneus avant : 10.5-20

Pneus arrière : 16.9-30

Dimensions du véhicule

Longueur : 4220 mm

Largeur : 2040 mm

Hauteur : 2680 mm

Empattement : 2200 mm

Poids (kg) : 3700

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : RAL 6018 (Vert)

RAL jantes : RAL 3000 (Rouge)

RAL châssis : RAL 7021 (Gris noir)

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur située sur le côté droit du châssis

Notes

Le Deutz Intrac 2004 est un tracteur système innovant caractérisé par sa cabine avancée panoramique. Il offre une visibilité exceptionnelle et permet le montage d'outils frontaux, ventraux et arrières.