Identification
Marque : Steyr
Modèle : 84
Année de fabrication : 1956-1964
Production : St. Valentin, Autriche
Nombre total produit : 17 196
Habitacle : Plateforme ouverte
Moteur
Moteur : 1 cylindre vertical
Marque moteur : Steyr
Cylindrée : 1.33 L
Puissance (cv/kw) : 18 Ch / 13.2 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps à injection directe
Refroidissement : Eau
Détails Moteur
Alésage × course : 110 x 140 mm
Ralenti : 600 tr/min
Régime max : 1750 tr/min
Couple : 73.5 Nm à 1300 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 36 L
Huile moteur : 4.5 L
Liquide de refroidissement : 8.5 L
Boîte + ponts : 12.5 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 30 / SAE 15W-40 |
| Boîte de vitesses | SAE 90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 5 AV / 1 AR
Embrayage : Monodisque à sec
Freins : Tambours mécaniques à commande au pied
Type de direction : Mécanique
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique à pédale
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 17 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Relevage hydraulique Steyr
Relevage : Arrière 3 points
Capacité de relevage : 650 kg
Pneus
Pneus avant : 4.50-16
Pneus arrière : 9.00-24
Dimensions du véhicule
Longueur : 2570 mm
Largeur : 1570 mm
Hauteur : 1480 mm
Empattement : 1650 mm
Poids (kg) : 1250
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Vert Steyr
RAL jantes : Rouge Steyr
RAL châssis : Vert Steyr
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur rivetée sur le carter moteur côté droit et frappé sur le châssis.
Notes
Le Steyr 84 (souvent appelé Steyr 18) est un tracteur monocylindre très populaire, successeur du célèbre Type 80. Il se distingue par son moteur diesel très robuste et sa grande simplicité d'entretien.
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