Identification
Marque : Steiger
Modèle : Puma 1000
Année de fabrication : 1974-1977
Production : Fargo, Dakota du Nord, USA
Habitacle : Cabine fermée avec climatisation
Moteur
Moteur : 6 cylindres en ligne turbocompressé
Marque moteur : Caterpillar
Cylindrée : 10.5 L
Puissance (cv/kw) : 225 Ch / 165 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Liquide
Détails Moteur
Alésage × course : 121 x 152 mm
Régime max : 2200 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 568 L
Huile moteur : 26.5 L
Liquide de refroidissement : 45 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique Spicer / Fuller
Boîte : 10 AV / 2 AR
Embrayage : Bi-disque à sec
Freins : Disques hydrauliques étanches
Type de direction : Hydrostatique par articulation centrale
Motricité : 4RM
Prise de force : 1000 tr/min (option)
Blocage de différentiel : Hydraulique
Puissance mesurée
Barre annoncée : 190 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Centre fermé à débit variable
Relevage : Attelage 3 points en option (Catégorie III)
Pneus
Pneus avant : 18.4-34
Pneus arrière : 18.4-34
Dimensions du véhicule
Longueur : 5.74 m
Largeur : 2.90 m
Hauteur : 3.35 m
Empattement : 3.07 m
Poids (kg) : 10200
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Vert Steiger
RAL jantes : Argent / Noir
RAL châssis : Noir
🧾 Numéros de série
Plaque signalétique sur la partie droite du châssis articulé avant
Notes
Le Steiger Puma 1000 (Série II) est un tracteur articulé à quatre roues motrices conçu pour les travaux lourds. Il est reconnu pour sa robustesse et son moteur Caterpillar turbocompressé.
Documents liés
Aucun document disponible pour ce modèle.
Laissez un commentaire