Cockshutt 1250-A Fiche Technique

Identification

Marque : Cockshutt

Modèle : 1250-A

Année de fabrication : 1969-1972

Production : Italie (Usine Fiat)

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : 3 cylindres en ligne

Marque moteur : Fiat

Cylindrée : 2.3 L (2 339 cm³)

Puissance (cv/kw) : 42 Ch / 31 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps à injection directe

Refroidissement : Liquide (eau)

Détails Moteur

Alésage × course : 95 x 110 mm

Ralenti : 650 tr/min

Régime max : 2400 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 45 L

Huile moteur : 6 L

Liquide de refroidissement : 10 L

Boîte + ponts : 18 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 15W-40
Boîte de vitesses	SAE 80W-90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique

Boîte : 8 AV / 2 AR

Embrayage : Bidisque à sec

Freins : Disques de frein à sec

Type de direction : Manuelle (assistance hydraulique en option)

Motricité : 2RM (4RM en option)

Prise de force : 540 tr/min

Blocage de différentiel : Mécanique par pédale

Puissance mesurée

Barre annoncée : 33 Ch

Prise de force annoncée : 38 Ch

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Centre ouvert

Relevage : Attelage 3 points (Catégorie 1/2)

Capacité de relevage : 1400 kg

Pneus

Pneus avant : 6.00-16

Pneus arrière : 12.4-28

Dimensions du véhicule

Longueur : 305 cm

Largeur : 165 cm

Hauteur : 155 cm

Empattement : 182 cm

Poids (kg) : 1780

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque signalétique fixée sur le côté droit du bloc moteur ou du châssis

Notes

Le Cockshutt 1250-A est un tracteur utilitaire produit par Fiat en Italie pour le compte de White/Cockshutt. Il dérive directement du Fiat 450 et succède au Cockshutt 1250 (qui possédait un moteur 4 cylindres), en adoptant un moteur 3 cylindres plus moderne.