David Brown 25 Fiche Technique

Identification

Marque : David Brown

Modèle : 25

Année de fabrication : 1953-1955

Production : Meltham Mills, Angleterre

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : 4 cylindres en ligne

Marque moteur : David Brown

Cylindrée : 2.5 L (Diesel) / 2.7 L (Essence)

Puissance (cv/kw) : 31 Ch / 23 kW

Carburant et cycle : Diesel ou Essence/TVO, 4 temps

Refroidissement : Liquide (eau)

Détails Moteur

Alésage × course : 88.9 x 101.6 mm

Régime max : 1800 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 52 L

Huile moteur : 7.4 L

Liquide de refroidissement : 18.2 L

Boîte + ponts : 22.7 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 30
Boîte de vitesses	SAE 80

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique

Boîte : 6 AV / 2 AR

Embrayage : Monodisque à sec

Freins : Tambours mécaniques à commande indépendante

Type de direction : Mécanique

Motricité : 2RM

Prise de force : 540 tr/min

Puissance mesurée

Barre annoncée : 26 Ch

Prise de force annoncée : 31 Ch

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Circuit ouvert

Relevage : Hydraulique 3 points

Pneus

Pneus avant : 6.00-19

Pneus arrière : 11-28

Dimensions du véhicule

Longueur : 2840 mm

Largeur : 1620 mm

Hauteur : 1420 mm

Empattement : 1890 mm

Poids (kg) : 1540

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Hunting Pink (Rouge David Brown)

RAL jantes : Primrose Yellow / Jaune crème

RAL châssis : Hunting Pink (Rouge David Brown)

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque métallique située sur le côté droit du châssis près du moteur

Notes

Le David Brown 25 est un tracteur utilitaire dérivé de la gamme Cropmaster, très populaire au Royaume-Uni dans les années 1950. Il était décliné en versions essence, TVO (pétrole lampant) et diesel.