Deutz F1L514 Fiche Technique

Identification

Marque : Deutz

Modèle : F1L514

Année de fabrication : 1950-1957

Production : Cologne, Allemagne

Nombre total produit : Environ 42 000 exemplaires

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : Monocylindre vertical

Marque moteur : Deutz

Cylindrée : 1.33 L (1330 cm³)

Puissance (cv/kw) : 15 - 17 Ch / 11 - 12.5 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps, injection indirecte (chambre de turbulence)

Refroidissement : Air

Détails Moteur

Alésage × course : 110 x 140 mm

Ralenti : 600 tr/min

Régime max : 1650 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 28 L

Huile moteur : 5.5 L

Liquide de refroidissement : 0 L

Boîte + ponts : 12 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 15W-40 / SAE 30
Boîte de vitesses	SAE 80W-90 / SAE 90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique

Boîte : 5 AV / 1 AR

Embrayage : Monodisque à sec

Freins : Tambours mécaniques sur roues arrière

Type de direction : Mécanique

Motricité : 2RM

Prise de force : 540 tr/min

Blocage de différentiel : Oui, commande mécanique

Puissance mesurée

Prise de force annoncée : 14 Ch

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Optionnel

Relevage : Relevage hydraulique Deutz (optionnel)

Pneus

Pneus avant : 4.50-16

Pneus arrière : 10-28

Dimensions du véhicule

Longueur : 2720 mm

Largeur : 1570 mm

Hauteur : 1600 mm

Empattement : 1585 mm

Poids (kg) : 1300

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : RAL 6002 (Vert feuillage)

RAL jantes : RAL 3002 (Rouge carmin)

RAL châssis : RAL 6002 (Vert feuillage)

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur rivetée sur le côté droit du carter moteur

Notes

Surnommé 'Knubbel', le Deutz F1L514 est un tracteur emblématique d'après-guerre, particulièrement populaire pour sa simplicité et la robustesse de son moteur refroidi par air.