Tracteurs

Liste des tracteurs anciens (jusqu’aux années 90 ±).

Deutz F2L612

Identification

Marque : Deutz

Modèle : F2L612

Année de fabrication : 1953-1958

Production : Cologne, Allemagne

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : 2 cylindres en ligne

Marque moteur : Deutz

Cylindrée : 1.5 L (1526 cm³)

Puissance (cv/kw) : 18-24 Ch / 13-18 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Air

Détails Moteur

Alésage × course : 90 x 120 mm

Ralenti : 600 tr/min

Régime max : 2100 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 32 L

Huile moteur : 4.5 L

Boîte + ponts : 12 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément Huile recommandée
MoteurSAE 15W40 / SAE 30
Boîte de vitessesSAE 80W90
💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique

Boîte : 5 AV / 1 AR (ou 6 AV / 1 AR selon déclinaisons)

Embrayage : Monodisque à sec

Freins : Tambours mécaniques à commande au pied

Type de direction : Mécanique

Motricité : 2RM

Prise de force : 540 tr/min

Blocage de différentiel : Mécanique par pédale

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Optionnel (Système Deutz Transferrer)

Relevage : Optionnel 3 points

Pneus

Pneus avant : 4.50-16

Pneus arrière : 10-28 / 9-24

Dimensions du véhicule

Longueur : 2840 mm

Largeur : 1570 mm

Hauteur : 1600 mm

Empattement : 1650 mm

Poids (kg) : 1350

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : RAL 6001 (Vert feuillage)

RAL jantes : RAL 3000 (Rouge feu)

RAL châssis : RAL 6008 (Vert brun)

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur rivetée sur le carter moteur côté droit

Notes

Tracteur agricole populaire des années 1950, le Deutz F2L612 est réputé pour sa simplicité mécanique et son moteur bicylindre refroidi par air.

Documents liés

Aucun document disponible pour ce modèle.

Corriger une erreur ou compléter la fiche ? Contactez-nous ici.
Partager via : Facebook Email 🔍 Comparer avec...

Laissez un commentaire

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *