Identification
Marque : Deutz
Modèle : D 4505
Année de fabrication : 1965-1967
Production : Cologne, Allemagne
Nombre total produit : Environ 17 290 unités
Habitacle : Plateforme ouverte
Moteur
Moteur : 3 cylindres en ligne
Marque moteur : Deutz
Cylindrée : 2.55 L (2550 cm³)
Puissance (cv/kw) : 40 Ch / 29.4 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps, injection directe
Refroidissement : Air
Détails Moteur
Alésage × course : 95 x 120 mm
Ralenti : 650 tr/min
Régime max : 2300 tr/min
Couple : 135 Nm à 1500 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 52 L
Huile moteur : 7.5 L
Boîte + ponts : 18 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique Deutz TW 35.1
Boîte : 8 AV / 2 AR
Embrayage : Monodisque à sec (ou double disque en option)
Freins : Tambours mécaniques
Type de direction : Mécanique (assistée en option)
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique par pédale
Puissance mesurée
Barre annoncée : 35 Ch
Prise de force annoncée : 38 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Deutz Transfermatic System
Relevage : Attelage 3 points arrière
Capacité de relevage : 1500 kg
Pneus
Pneus avant : 6.00-16
Pneus arrière : 12.4-28
Dimensions du véhicule
Longueur : 3420 mm
Largeur : 1600 mm
Hauteur : 1600 mm
Empattement : 1990 mm
Poids (kg) : 1950
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : RAL 6001 Vert émeraude
RAL jantes : RAL 3002 Rouge carmin
RAL châssis : RAL 7023 Gris béton
🧾 Numéros de série
Plaque signalétique rivetée sur le côté droit du carter moteur/châssis
Notes
Le Deutz D 4505 appartient à la série 05 lancée au milieu des années 1960. Il est équipé du moteur Deutz F3L 812 S refroidi par air et du système de relevage Deutz Transfermatic.
Documents liés
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