Tracteurs

Liste des tracteurs anciens (jusqu’aux années 90 ±).

Deutz 9190

Identification

Marque : Deutz-Allis

Modèle : 9190

Année de fabrication : 1990-1992

Production : Coldwater, Ohio, USA

Habitacle : Cabine

Moteur

Moteur : 6 cylindres en ligne turbocompressé

Marque moteur : Deutz

Cylindrée : 9.6 L

Puissance (cv/kw) : 193 Ch / 144 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Air

Détails Moteur

Alésage × course : 125 x 130 mm

Régime max : 2300 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 454 L

Huile moteur : 22 L

Boîte + ponts : 125 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément Huile recommandée
Moteur15W-40
Boîte de vitessesFluid 80W / UTTO
💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Full Powershift

Boîte : 18 AV / 6 AR

Embrayage : Multidisque à commande hydraulique

Freins : Disques humides immergés

Type de direction : Hydrostatique

Motricité : 4RM

Prise de force : 1000 tr/min

Blocage de différentiel : Électrohydraulique

Puissance mesurée

Prise de force annoncée : 175 Ch / 130.5 kW

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Centre fermé à débit et pression compensés (PFC)

Relevage : Attelage 3 points Catégorie III

Capacité de relevage : 5715 kg

Pneus

Pneus avant : 16.9R28

Pneus arrière : 20.8R42

Dimensions du véhicule

Longueur : 525 cm

Hauteur : 310 cm

Empattement : 307 cm

Poids (kg) : 7733

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Vert Deutz

RAL jantes : Argent / Gris

RAL châssis : Noir / Gris foncé

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque signalétique sur le côté droit du châssis principal

Notes

Le Deutz-Allis 9190 est un tracteur de forte puissance conçu durant l'époque où KHD (Deutz-Fahr) gérait Allis-Chalmers aux États-Unis. Il est équipé d'un moteur 6 cylindres turbocompressé refroidi par air et d'une transmission Powershift.

Documents liés

Aucun document disponible pour ce modèle.

Corriger une erreur ou compléter la fiche ? Contactez-nous ici.
Partager via : Facebook Email 🔍 Comparer avec...

Laissez un commentaire

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *