Identification
Marque : Fahr
Modèle : D181
Année de fabrication : 1954-1957
Production : Gottmadingen, Allemagne
Habitacle : Plateforme ouverte
Moteur
Moteur : 2 cylindres en ligne
Marque moteur : Güldner / MWM
Cylindrée : 1.4 L
Puissance (cv/kw) : 18 Ch / 13,2 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Air
Détails Moteur
Alésage × course : 85 x 120 mm
Ralenti : 600 tr/min
Régime max : 1800 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 25 L
Huile moteur : 4.5 L
Boîte + ponts : 12 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 30 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 5 AV / 1 AR
Embrayage : Monodisque à sec
Freins : Tambours à commande mécanique
Type de direction : Mécanique
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique par pédale
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Optionnel
Relevage : Relevage hydraulique à 3 points (option)
Pneus
Pneus avant : 4.50-16
Pneus arrière : 9.00-24
Dimensions du véhicule
Longueur : 2680 mm
Largeur : 1550 mm
Hauteur : 1520 mm
Empattement : 1650 mm
Poids (kg) : 1300
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : RAL 3000 Rouge feu
RAL jantes : Rouge ou Crème
RAL châssis : Gris Fahr
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur rivetée sur le côté droit du carter de boîte ou sur le châssis avant
Notes
Le Fahr D181 est un tracteur compact allemand des années 1950. Équipé d'un moteur bicylindre diesel refroidi par air (souvent Güldner ou MWM selon variante), il était apprécié pour sa robustesse et sa grande maniabilité sur les petites exploitations agricoles.
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