Identification
Marque : Fendt
Modèle : Favorit 610S
Année de fabrication : 1972-1976
Production : Marktoberdorf, Allemagne
Habitacle : Plateforme ouverte ou cabine de sécurité
Moteur
Moteur : 6 cylindres en ligne
Marque moteur : MWM
Cylindrée : 5.1 L
Puissance (cv/kw) : 85 Ch / 62,5 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Liquide
Détails Moteur
Alésage × course : 95 x 120 mm
Ralenti : 650 tr/min
Régime max : 2300 tr/min
Couple : 290 Nm à 1500 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 110 L
Huile moteur : 12 L
Liquide de refroidissement : 18 L
Boîte + ponts : 45 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique avec coupleur hydraulique Turbomatik
Boîte : 16 AV / 7 AR
Embrayage : Bi-disque à sec + coupleur fluide Voith
Freins : Freins à disques
Type de direction : Hydrostatique
Motricité : 2RM ou 4RM
Prise de force : 540 / 1000 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique / Électro-hydraulique
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit à centre ouvert
Relevage : Hydromatic 3 points
Capacité de relevage : 3500 kg
Pneus
Pneus avant : 7.50-20 (2RM) / 12.4-24 (4RM)
Pneus arrière : 18.4-34
Dimensions du véhicule
Longueur : 4280 mm
Largeur : 2150 mm
Hauteur : 2650 mm
Empattement : 2530 mm
Poids (kg) : 4200
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : RAL 6011 (Vert réséda)
RAL jantes : RAL 3000 (Rouge feu)
RAL châssis : RAL 7023 (Gris béton)
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur sur le côté droit du châssis
Notes
Le Fendt Favorit 610S est un tracteur robuste de forte puissance produit au début des années 1970, caractérisé par son moteur MWM 6 cylindres et sa transmission à coupleur hydraulique Turbomatik.
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