Fendt Favorit 600SL Fiche Technique

Identification

Marque : Fendt

Modèle : Favorit 600 SL

Année de fabrication : 1976-1979

Production : Marktoberdorf, Allemagne

Habitacle : Cabine suspendue

Moteur

Moteur : 6 cylindres en ligne

Marque moteur : MWM

Cylindrée : 6.2 L

Puissance (cv/kw) : 85 Ch / 62.5 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Liquide

Détails Moteur

Alésage × course : 105 x 120 mm

Régime max : 2300 tr/min

Couple : 305 Nm à 1500 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 135 L

Huile moteur : 13.5 L

Liquide de refroidissement : 20 L

Boîte + ponts : 45 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 15W40
Boîte de vitesses	SAE 80W90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Synchronisée avec turbocoupleur Voith Turbomatik

Boîte : 20 AV / 6 AR

Embrayage : Hydrocinétique Voith + bidisque à sec

Freins : Disques immergés

Type de direction : Hydrostatique

Motricité : 4RM

Prise de force : 540 / 1000 tr/min

Blocage de différentiel : Électro-hydraulique

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Circuit ouvert

Relevage : Hydraulique arrière à contrôle d'effort et de position

Capacité de relevage : 4500 kg

Pneus

Pneus avant : 14.9 R24

Pneus arrière : 18.4 R34

Dimensions du véhicule

Longueur : 4650 mm

Largeur : 2230 mm

Hauteur : 2750 mm

Empattement : 2585 mm

Poids (kg) : 4850

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Vert Fendt

RAL jantes : Rouge Fendt

RAL châssis : Gris Fendt

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur fixée sur le côté droit du châssis près de l'essieu avant

Notes

Modèle réputé de la série Favorit 600 des années 1970, intégrant la technologie du turbocoupleur Voith (Turbomatik) associée à un moteur MWM 6 cylindres robuste.