Fendt Favorit 614LS Fiche Technique

Identification

Marque : Fendt

Modèle : Favorit 614 LS

Année de fabrication : 1976-1988

Production : Marktoberdorf, Allemagne

Habitacle : Cabine SuperComfort

Moteur

Moteur : 6 cylindres en ligne turbocompressé

Marque moteur : MWM

Cylindrée : 6.2 L

Puissance (cv/kw) : 145 Ch / 107 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Eau

Détails Moteur

Alésage × course : 105 x 120 mm

Ralenti : 700 tr/min

Régime max : 2200 tr/min

Couple : 550 Nm

Capacités

Réservoir carburant : 220 L

Huile moteur : 14 L

Liquide de refroidissement : 22 L

Boîte + ponts : 60 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 15W40
Boîte de vitesses	SAE 80W90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique avec coupleur hydraulique Turbomatik

Boîte : 20 AV / 9 AR

Embrayage : Coupleur hydrocinétique Turbomatik et monodisque à sec

Freins : Freins à disques immergés

Type de direction : Hydrostatique

Motricité : 4RM

Prise de force : 540 / 1000 tr/min

Blocage de différentiel : Électro-hydraulique

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Circuit à centre ouvert

Relevage : Trois points catégorie 3

Capacité de relevage : 6000 kg

Pneus

Pneus avant : 16.9 R28

Pneus arrière : 20.8 R38

Dimensions du véhicule

Longueur : 4850 mm

Largeur : 2400 mm

Hauteur : 2950 mm

Empattement : 2715 mm

Poids (kg) : 6150

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Vert Fendt

RAL jantes : Rouge Fendt

RAL châssis : Gris Fendt

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur rivetée sur le côté droit du châssis avant

Notes

Le Fendt Favorit 614 LS est un tracteur emblématique de forte puissance des années 70 et 80, reconnu pour la fiabilité de son moteur MWM 6 cylindres turbo et son confort grâce au coupleur Turbomatik.