Identification
Marque : Fendt
Modèle : Favorit 822
Année de fabrication : 1993-1999
Production : Marktoberdorf, Allemagne
Habitacle : Cabine suspendue confort
Moteur
Moteur : 6 cylindres en ligne avec turbocompresseur et intercooler
Marque moteur : MAN
Cylindrée : 6.87 L
Puissance (cv/kw) : 210 Ch / 154 kW
Carburant et cycle : Diesel, 4 temps
Refroidissement : Liquide
Détails Moteur
Alésage × course : 108 x 125 mm
Ralenti : 650 tr/min
Régime max : 2300 tr/min
Couple : 880 Nm à 1400 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 370 L
Huile moteur : 18 L
Liquide de refroidissement : 28 L
Boîte + ponts : 60 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 |
| Boîte de vitesses | UTTO / SAE 80W-90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Turboshift (semi-powershift)
Boîte : 44 AV / 44 AR
Embrayage : Hydrodynamique Turbomatik
Freins : Disques immergés à commande hydraulique
Type de direction : Hydrostatique
Motricité : 4RM
Prise de force : 540 / 750 / 1000 tr/min
Blocage de différentiel : Électrohydraulique à 100%
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 195 Ch / 143 kW
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Load Sensing (débit variable)
Relevage : Électronique EHR Cat. III
Capacité de relevage : 9180 kg
Pneus
Pneus avant : 540/65 R34
Pneus arrière : 650/65 R42
Dimensions du véhicule
Longueur : 4940 mm
Largeur : 2500 mm
Hauteur : 3045 mm
Empattement : 2840 mm
Poids (kg) : 7850
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Vert Fendt
RAL jantes : Rouge Fendt
RAL châssis : Gris Fendt
🧾 Numéros de série
Plaque d'identification sur le côté droit du châssis
Notes
Le Fendt Favorit 822 est un tracteur de forte puissance réputé pour sa fiabilité, équipé d'un moteur MAN 6 cylindres, d'un coupleur hydrodynamique Turbomatik et de la transmission Turboshift.
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