Ferguson Pony Fiche Technique

Identification

Marque : Massey-Harris / Massey Ferguson

Modèle : Pony

Année de fabrication : 1947-1961

Production : Marquette-lez-Lille (France), Woodstock (Canada)

Nombre total produit : Environ 140 000 exemplaires

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : 4 cylindres en ligne

Marque moteur : Simca / Continental

Cylindrée : 1.2 L (1221 cm³)

Puissance (cv/kw) : 15 Ch / 11 kW

Carburant et cycle : Essence 4 temps

Refroidissement : Eau

Détails Moteur

Alésage × course : 72 x 75 mm

Ralenti : 600 tr/min

Régime max : 1800 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 26 L

Huile moteur : 3.5 L

Liquide de refroidissement : 7 L

Boîte + ponts : 7 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 30
Boîte de vitesses	SAE 80W90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique

Boîte : 3 AV / 1 AR

Embrayage : Monodisque à sec

Freins : Tambours mécaniques indépendants

Type de direction : Mécanique

Motricité : 2RM

Prise de force : 540 tr/min

Blocage de différentiel : Non

Puissance mesurée

Barre annoncée : 10 Ch

Prise de force annoncée : 12 Ch

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Système hydraulique Hydreir (option)

Relevage : Relevage hydraulique 3 points

Pneus

Pneus avant : 4.00-15

Pneus arrière : 8-24

Dimensions du véhicule

Longueur : 2.54 m

Largeur : 1.42 m

Hauteur : 1.40 m

Empattement : 1.68 m

Poids (kg) : 725

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Rouge Massey-Harris

RAL jantes : Jaune / Crème

RAL châssis : Rouge Massey-Harris

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur sur le tableau de bord

Notes

Tracteur léger très populaire en France dans les années 1950, principalement produit à l'usine de Marquette-lez-Lille. Les versions françaises (811, 812, 820) utilisaient des moteurs Simca ou Peugeot, tandis que les versions américaines utilisaient des moteurs Continental N62.