Imt 558 Fiche Technique

Identification

Marque : IMT

Modèle : IMT 558

Année de fabrication : 1968-1981

Production : Belgrade, Yougoslavie

Habitacle : Plateforme ouverte ou cabine

Moteur

Moteur : 4 cylindres en ligne

Marque moteur : IMR

Cylindrée : 3.3 L

Puissance (cv/kw) : 58 Ch / 43 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Liquide (eau)

Détails Moteur

Alésage × course : 88.9 x 127 mm

Ralenti : 650 tr/min

Régime max : 2250 tr/min

Couple : 190 Nm

Capacités

Réservoir carburant : 55 L

Huile moteur : 7 L

Liquide de refroidissement : 10.5 L

Boîte + ponts : 30 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 15W-40
Boîte de vitesses	SAE 80W-90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique

Boîte : 6 AV / 2 AR

Embrayage : Bi-disque à sec

Freins : Tambours commandés mécaniquement

Type de direction : Mécanique ou assistée

Motricité : 2RM

Prise de force : 540 tr/min

Blocage de différentiel : Mécanique

Puissance mesurée

Prise de force annoncée : 50 Ch

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Circuit ouvert

Relevage : 3 points arrière

Capacité de relevage : 1500 kg

Pneus

Pneus avant : 6.00-16

Pneus arrière : 13.6-28

Dimensions du véhicule

Longueur : 3350 mm

Largeur : 1780 mm

Hauteur : 1650 mm

Empattement : 1980 mm

Poids (kg) : 2200

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Rouge

RAL jantes : Gris clair

RAL châssis : Gris foncé

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur rivetée sur le carter de transmission

Notes

Le tracteur IMT 558 est un modèle polyvalent emblématique très répandu dans les Balkans, fabriqué par Industrija Mašina i Traktora et reposant sur la technologie sous licence Perkins / Massey Ferguson.