Lanz D8506 Fiche Technique

Identification

Marque : Lanz

Modèle : Lanz Bulldog D8506

Année de fabrication : 1937-1955

Production : Mannheim, Allemagne

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : Monocylindre horizontal, 2 temps

Marque moteur : Lanz

Cylindrée : 10.3 L (10338 cm³)

Puissance (cv/kw) : 35 Ch / 25.7 kW

Carburant et cycle : Polycarburant (Huile lourde / Diesel), 2 temps

Refroidissement : Thermo-siphon (eau) avec ventilateur

Détails Moteur

Alésage × course : 225 x 260 mm

Ralenti : 350 tr/min

Régime max : 630 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 90 L (+ 10 L réservoir démarrage)

Huile moteur : 15 L

Liquide de refroidissement : 55 L

Boîte + ponts : 25 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 30 / SAE 40
Boîte de vitesses	SAE 90 / SAE 140

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique

Boîte : 6 AV / 2 AR

Embrayage : Embrayage à disques multiples

Freins : Tambours mécaniques sur roues arrière

Type de direction : Mécanique

Motricité : 2RM

Prise de force : 540 tr/min

Puissance mesurée

Barre annoncée : 30 Ch

Prise de force annoncée : 35 Ch

Hydraulique et relevage

Relevage : Barre d'attelage / Relevage mécanique

Pneus

Pneus avant : 7.50-20

Pneus arrière : 12.75-28

Dimensions du véhicule

Longueur : 3440 mm

Largeur : 1720 mm

Hauteur : 2300 mm

Empattement : 2030 mm

Poids (kg) : 3650

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Bleu Lanz (proche RAL 5009)

RAL jantes : Rouge Lanz (proche RAL 3000)

RAL châssis : Bleu Lanz

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur sur le carter moteur

Notes

Tracteur emblématique à boule chaude (Glühkopf). Équipé d'un moteur monocylindre horizontal 2 temps polycarburant, démarré au chalumeau avec le volant de direction amovible.