Identification
Marque : Minneapolis-Moline
Modèle : 335
Année de fabrication : 1956-1959
Production : Hopkins, Minnesota, États-Unis
Nombre total produit : Environ 5 900 unités
Habitacle : Plateforme ouverte
Moteur
Moteur : 4 cylindres en ligne
Marque moteur : Minneapolis-Moline
Cylindrée : 2.7 L
Puissance (cv/kw) : 40 Ch / 29 kW
Carburant et cycle : Essence ou GPL, 4 temps
Refroidissement : Eau
Détails Moteur
Alésage × course : 92.1 x 101.6 mm
Ralenti : 600 tr/min
Régime max : 1500 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 53 L
Huile moteur : 5.7 L
Liquide de refroidissement : 11.4 L
Boîte + ponts : 26.5 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 30 / SAE 10W-30 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique (Ampli-Torque en option)
Boîte : 5 AV / 1 AR (10 AV / 2 AR avec Ampli-Torque)
Embrayage : Monodisque à sec
Freins : Disques mécaniques
Type de direction : Manuelle (direction assistée en option)
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 tr/min
Puissance mesurée
Barre annoncée : 34 Ch / 25 kW
Prise de force annoncée : 38 Ch / 28 kW
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit ouvert Tel-O-Matic
Relevage : 3 points arrière
Pneus
Pneus avant : 5.50-16
Pneus arrière : 12.4-28
Dimensions du véhicule
Longueur : 3.15 m
Largeur : 1.65 m
Hauteur : 1.45 m
Empattement : 1.98 m
Poids (kg) : 1850
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Prairie Gold (Jaune Moline)
RAL jantes : Prairie Gold / Red
RAL châssis : Bronze métallique
🧾 Numéros de série
Plaque sous le tableau de bord ou sur le carter de transmission
Notes
Le Minneapolis-Moline 335 est un tracteur utilitaire léger produit à la fin des années 1950. Proposé en versions Utility et Industrial, il était équipé d'un moteur 4 cylindres fonctionnant à l'essence ou au GPL, et pouvait recevoir la transmission Ampli-Torque à double gamme.
Documents liés
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