Minneapolis-Moline M-504 Fiche Technique

Identification

Marque : Minneapolis-Moline

Modèle : M-504

Année de fabrication : 1962-1964

Production : Hopkins, Minnesota, USA

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : 4 cylindres en ligne

Marque moteur : Minneapolis-Moline

Cylindrée : 5.5 L

Puissance (cv/kw) : 65 Ch / 48 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps (variantes Essence et GPL)

Refroidissement : Liquide

Détails Moteur

Alésage × course : 117.5 x 127.0 mm

Régime max : 1500 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 113.5 L

Huile moteur : 8.5 L

Liquide de refroidissement : 18.9 L

Boîte + ponts : 49.2 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 15W-40 / SAE 30
Boîte de vitesses	SAE 80W-90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Ampli-Torc (semi-powershift)

Boîte : 10 AV / 2 AR

Embrayage : Monodisque à sec

Freins : Disques mécaniques

Type de direction : Assistée hydraulique

Motricité : 4RM

Prise de force : 540 tr/min

Puissance mesurée

Barre annoncée : 55 Ch

Prise de force annoncée : 65 Ch

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Circuit ouvert

Relevage : Attelage 3 points (Catégorie II)

Pneus

Pneus avant : 9.5-24

Pneus arrière : 18.4-34

Dimensions du véhicule

Empattement : 243 cm

Poids (kg) : 3800

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Prairie Gold

RAL jantes : Prairie Gold

RAL châssis : Metallic Brown

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque fixée sur le côté du châssis ou sur la transmission

Notes

Le Minneapolis-Moline M-504 est la version à quatre roues motrices (4RM) du modèle M-5. Il est doté d'un moteur robuste de 5,5 litres décliné en versions Diesel, Essence et GPL, couplé à la transmission Ampli-Torc.