Tracteurs

Liste des tracteurs anciens (jusqu’aux années 90 ±).

Minneapolis-Moline G955

Identification

Marque : Minneapolis-Moline

Modèle : G955

Année de fabrication : 1972-1974

Production : Charles City, Iowa, États-Unis

Habitacle : Plateforme ouverte ou cabine

Moteur

Moteur : 6 cylindres en ligne

Marque moteur : Minneapolis-Moline

Cylindrée : 8.3 L

Puissance (cv/kw) : 98 Ch / 73 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps (version GPL disponible)

Refroidissement : Eau

Détails Moteur

Alésage × course : 117.5 x 127 mm

Régime max : 2200 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 144 L

Huile moteur : 11.4 L

Liquide de refroidissement : 22.7 L

Transmission

Transmission : Partielle sous charge Over/Under Hydraul-Shift

Boîte : 18 AV / 6 AR

Embrayage : Monodisque à sec

Freins : Disques humides hydrauliques

Type de direction : Hydrostatique

Motricité : 2RM ou 4RM

Prise de force : 540 / 1000 tr/min

Blocage de différentiel : Commande mécanique

Puissance mesurée

Barre annoncée : 86 Ch / 64 kW

Prise de force annoncée : 98 Ch / 73 kW

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Centre fermé

Relevage : Trois points arrière (Catégorie II)

Pneus

Pneus avant : 10.00-16

Pneus arrière : 18.4-38

Dimensions du véhicule

Longueur : 406 cm

Largeur : 223 cm

Hauteur : 279 cm

Empattement : 269 cm

Poids (kg) : 4740

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Prairie Gold (Jaune/Or)

RAL jantes : Rouge / Jaune

RAL châssis : Bronze / Brun

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Sur la plaque signalétique située sur le châssis côté droit

Notes

Le Minneapolis-Moline G955 a été produit au début des années 1970 sous l'ère White Motor Corporation. Il partage de nombreux composants de châssis et de transmission avec le modèle Oliver 1855, mais reste fidèle au moteur 6 cylindres maison Minneapolis-Moline de 504 ci.

Documents liés

Aucun document disponible pour ce modèle.

Corriger une erreur ou compléter la fiche ? Contactez-nous ici.
Partager via : Facebook Email 🔍 Comparer avec...

Laissez un commentaire

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *