Identification
Marque : Nuffield
Modèle : Nuffield Universal PM-4
Année de fabrication : 1948-1954
Production : Birmingham, Angleterre (Morris Motors)
Habitacle : Plateforme ouverte
Moteur
Moteur : 4 cylindres en ligne, soupapes en tête
Marque moteur : Morris
Cylindrée : 3.8 L
Puissance (cv/kw) : 38 Ch / 28 kW
Carburant et cycle : Essence / Pétrole (TVO), 4 temps
Refroidissement : Liquide (eau)
Détails Moteur
Alésage × course : 100 x 120 mm
Ralenti : 600 tr/min
Régime max : 2000 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 64 L
Huile moteur : 8.5 L
Liquide de refroidissement : 15 L
Boîte + ponts : 54.5 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 30 |
| Boîte de vitesses | SAE 90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 5 AV / 1 AR
Embrayage : Monodisque à sec
Freins : Tambours mécaniques indépendants
Type de direction : Mécanique
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 tr/min
Puissance mesurée
Barre annoncée : 30 Ch
Prise de force annoncée : 38 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Optionnel, pompe à engrenages
Relevage : Trois points hydraulique (option)
Pneus
Pneus avant : 6.00-19
Pneus arrière : 11-36
Dimensions du véhicule
Longueur : 3100 mm
Largeur : 1700 mm
Hauteur : 1650 mm
Empattement : 1980 mm
Poids (kg) : 2200
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Rouge Nuffield (Poppy Red)
RAL jantes : Argent / Aluminium
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur rivetée sur le côté du support de réservoir de carburant
Notes
Le Nuffield Universal PM-4 (Petrol / Medium wheelbase / 4 wheels) est la version à carburation essence/pétrole (TVO) du célèbre tracteur Universal de Morris Motors. Très populaire après-guerre, il se caractérise par sa robustesse et sa couleur rouge caractéristique.
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