Identification
Marque : Oliver
Modèle : Oliver 880
Année de fabrication : 1958-1961
Production : Charles City, Iowa, États-Unis
Nombre total produit : Environ 6 800 unités
Habitacle : Plateforme ouverte
Moteur
Moteur : 6 cylindres en ligne
Marque moteur : Oliver
Cylindrée : 5.1 L
Puissance (cv/kw) : 64 Ch / 47 kW
Carburant et cycle : Essence, Diesel ou GPL 4 temps
Refroidissement : Liquide (eau)
Détails Moteur
Alésage × course : 95.3 x 101.6 mm
Ralenti : 600 tr/min
Régime max : 1750 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 75 L
Huile moteur : 7.6 L
Liquide de refroidissement : 18.9 L
Boîte + ponts : 49 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 30 / SAE 15W-40 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Boîte mécanique avec option Power-Drive (hi-lo)
Boîte : 6 AV / 2 AR (12 AV / 4 AR avec Power-Drive)
Embrayage : Monodisc à sec
Freins : Disques secs mécaniques
Type de direction : Manuelle ou assistée hydraulique
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 tr/min
Puissance mesurée
Barre annoncée : 56 Ch
Prise de force annoncée : 64 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit ouvert (Hydra-Lectric)
Relevage : Attelage 3 points arrière (Catégorie 2)
Pneus
Pneus avant : 6.00-16
Pneus arrière : 15.5-38
Dimensions du véhicule
Longueur : 368 cm
Largeur : 218 cm
Hauteur : 188 cm
Empattement : 248 cm
Poids (kg) : 2950
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Vert Oliver (Meadow Green)
RAL jantes : Blanc trèfle (Clover White)
RAL châssis : Vert Oliver
🧾 Numéros de série
Plaque fixée sur le panneau latéral du tableau de bord
Notes
Produit à la fin des années 1950, l'Oliver 880 remplaçait le célèbre Super 88. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres disponible en version essence, diesel et GPL, et proposait une transmission Power-Drive à amplificateur de couple.
Documents liés
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