Identification
Marque : Société Française de Vierzon
Modèle : SFV 551
Année de fabrication : 1957-1960
Production : Vierzon, France
Habitacle : Plateforme ouverte
Moteur
Moteur : Monocylindre horizontal 2 temps
Marque moteur : SFV
Cylindrée : 6.2 L (6234 cm³)
Puissance (cv/kw) : 55 Ch / 40.5 kW
Carburant et cycle : Semi-diesel (Fioul / Huile lourde) 2 temps
Refroidissement : Eau (thermosiphon avec ventilateur)
Détails Moteur
Alésage × course : 190 x 220 mm
Ralenti : 350 tr/min
Régime max : 750 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 75 L
Huile moteur : 15 L
Liquide de refroidissement : 45 L
Boîte + ponts : 30 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 30 / SAE 40 non détergente |
| Boîte de vitesses | SAE 90 / SAE 140 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 5 AV / 1 AR
Embrayage : Monodisque à sec
Freins : Tambours à commande mécanique
Type de direction : Mécanique
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 tr/min
Blocage de différentiel : Oui, commande mécanique
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 55 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Optionnel (relevage 3 points)
Relevage : Optionnel 3 points
Pneus
Pneus avant : 7.50-18
Pneus arrière : 14-30
Dimensions du véhicule
Longueur : 3480 mm
Largeur : 1850 mm
Hauteur : 2150 mm
Empattement : 2030 mm
Poids (kg) : 3400
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Vert Vierzon
RAL jantes : Rouge
RAL châssis : Vert Vierzon
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur rivetée sur le carter moteur et frappé sur le châssis
Notes
Dernière génération des grands tracteurs monocylindres horizontaux semi-diesel fabriqués à Vierzon. Le SFV 551 est réputé pour sa puissance de traction et le son caractéristique de son moteur deux-temps à boule chaude.
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