Zetor 35 Super Fiche Technique

Identification

Marque : Zetor

Modèle : 35 Super

Année de fabrication : 1955-1960

Production : Brno, Tchécoslovaquie

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : 4 cylindres en ligne

Marque moteur : Zetor

Cylindrée : 4.16 L

Puissance (cv/kw) : 42 Ch / 31 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Eau (liquide de refroidissement)

Détails Moteur

Alésage × course : 105 x 120 mm

Ralenti : 600 tr/min

Régime max : 1500 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 60 L

Huile moteur : 10 L

Liquide de refroidissement : 22 L

Boîte + ponts : 35 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 30 / SAE 15W-40
Boîte de vitesses	SAE 80W-90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique

Boîte : 5 AV / 1 AR (10 AV / 2 AR avec réducteur)

Embrayage : Monodisque à sec

Freins : Tambours mécaniques

Type de direction : Mécanique

Motricité : 2RM

Prise de force : 540 tr/min

Blocage de différentiel : Mécanique à commande par pédale

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Circuit hydraulique indépendant

Relevage : Hydraulique 3 points

Capacité de relevage : 1200 kg

Pneus

Pneus avant : 6.50-20

Pneus arrière : 13-28

Dimensions du véhicule

Longueur : 3270 mm

Largeur : 1720 mm

Hauteur : 2030 mm

Empattement : 1900 mm

Poids (kg) : 2600

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Rouge Zetor

RAL jantes : Jaune crème / Rouge

RAL châssis : Gris foncé

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur rivetée sur le côté droit du carter moteur

Notes

Le Zetor 35 Super est un tracteur agricole emblématique des années 1950, reconnu pour sa robustesse et sa simplicité mécanique. Il a servi de base au développement du célèbre Zetor 50 Super.