Identification
Marque : Zetor
Modèle : 4011
Année de fabrication : 1962-1967
Production : Brno, Tchécoslovaquie
Habitacle : Plateforme ouverte
Moteur
Moteur : 4 cylindres en ligne, injection directe
Marque moteur : Zetor
Cylindrée : 3.12 L (3120 cm³)
Puissance (cv/kw) : 45 Ch / 33 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Liquide (eau)
Détails Moteur
Alésage × course : 95 x 110 mm
Ralenti : 600 tr/min
Régime max : 2000 tr/min
Couple : 172 Nm à 1500 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 55 L
Huile moteur : 9 L
Liquide de refroidissement : 11.5 L
Boîte + ponts : 25 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 / SAE 30 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 10 AV / 2 AR (5 vitesses + réducteur)
Embrayage : Bi-disque à sec
Freins : Tambours hydrauliques
Type de direction : Mécanique
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique par pédale
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 40 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Zetormatic, circuit ouvert
Relevage : 3 points (Catégorie 2)
Capacité de relevage : 1200 kg
Pneus
Pneus avant : 6.00-18
Pneus arrière : 13-28
Dimensions du véhicule
Longueur : 3250 mm
Largeur : 1770 mm
Hauteur : 1640 mm
Empattement : 2030 mm
Poids (kg) : 2430
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Rouge Zetor (proche RAL 3002)
RAL jantes : Ivoire / Crème (proche RAL 1015)
RAL châssis : Gris foncé
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur située sur le côté droit du carter d'embrayage
Notes
Le Zetor 4011 fait partie de la première génération de la série unifiée UR I (Unifikovaná Řada I). Il est réputé pour sa simplicité mécanique, sa robustesse et l'introduction du système de relevage hydraulique Zetormatic.
Documents liés
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