Zetor 5511 Fiche Technique

Identification

Marque : Zetor

Modèle : 5511

Année de fabrication : 1967-1972

Production : Brno, Tchécoslovaquie

Habitacle : Plateforme ouverte ou cabine de sécurité

Moteur

Moteur : 4 cylindres en ligne, injection directe

Marque moteur : Zetor

Cylindrée : 3.1 L (3119 cm³)

Puissance (cv/kw) : 55 Ch / 40.5 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Liquide (eau)

Détails Moteur

Alésage × course : 95 x 110 mm

Ralenti : 600 tr/min

Régime max : 2000 tr/min

Couple : 193 Nm à 1500 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 70 L

Huile moteur : 9 L

Liquide de refroidissement : 11.5 L

Boîte + ponts : 27 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 15W-40
Boîte de vitesses	SAE 80W-90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique

Boîte : 10 AV / 2 AR

Embrayage : Bi-disque à sec

Freins : Tambours à commande hydraulique

Type de direction : Mécanique

Motricité : 2RM

Prise de force : 540 tr/min et dépendante de l'avancement

Blocage de différentiel : Mécanique à commande au pied

Puissance mesurée

Prise de force annoncée : 48 Ch / 35.8 kW

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Circuit ouvert avec système Zetormatic

Relevage : Attelage 3 points arrière Cat II

Capacité de relevage : 1500 kg

Pneus

Pneus avant : 6.50-16

Pneus arrière : 14.9-28

Dimensions du véhicule

Longueur : 353 cm

Largeur : 180 cm

Hauteur : 165 cm (au volant)

Empattement : 212 cm

Poids (kg) : 2320

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Rouge Zetor

RAL jantes : Ivoire / Crème

RAL châssis : Gris foncé

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur fixée sur le côté droit du carter d'embrayage

Notes

Le Zetor 5511 fait partie de la première série unifiée (UR I). Il est reconnu pour sa simplicité mécanique, sa grande robustesse et son système hydraulique Zetormatic novateur pour son époque.