Barreiros

Barreiros débute en 1959 avec le Hanomag Barreiros R 545, assemblé en Espagne avec moteur maison. Suivent les modèles R 335 et R 440 (1960), R 438 (1961) et R 350 (1962), un modèle étroit adapté aux cultures espagnoles. En 1964, Barreiros rachète les parts de Hanomag et lance le R 500, marquant la fin du nom Hanomag sur les tracteurs. En 1966 apparaît la nouvelle génération avec le 5500, suivie du 4000 (1968), puis des 5000 et 7000. Chrysler entre au capital en 1967, prend le contrôle total en 1974 et adopte la couleur orange. La production atteint 40 000 tracteurs en 1971, avec 16 % du marché espagnol. Une nouvelle série sort en 1973 (4000 V, 40 45, 50 55, 70 70), puis le 5000 V en 1979. Chrysler revend ensuite à Peugeot. De 1979 à 1981, les modèles 4000 V et 5000 V sont commercialisés sous le nom International Harvester.