Allgaier / Porsche AP 22 Fiche Technique

Identification

Marque : Allgaier / Porsche

Modèle : AP 22

Année de fabrication : 1952-1955

Production : Uhingen, Allemagne

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : 2 cylindres en ligne

Marque moteur : Porsche / Allgaier

Cylindrée : 1.53 L (1531 cm³)

Puissance (cv/kw) : 22 Ch / 16.2 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Air

Détails Moteur

Alésage × course : 95 x 108 mm

Régime max : 2000 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 38 L

Huile moteur : 4.5 L

Liquide de refroidissement : Air (aucun liquide)

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 15W-40 / SAE 30
Boîte de vitesses	SAE 80W-90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique avec fluide hydraulique Voith

Boîte : 5 AV / 1 AR

Embrayage : Couplage hydraulique Voith et monodisque à sec

Freins : Tambours mécaniques sur roues arrière

Type de direction : Mécanique

Motricité : 2RM

Prise de force : 540 tr/min

Blocage de différentiel : Mécanique à commande au pied

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Hydraulique en option

Relevage : Trois points hydraulique en option

Pneus

Pneus avant : 5.00-16

Pneus arrière : 10-28

Dimensions du véhicule

Longueur : 2850 mm

Largeur : 1530 mm

Hauteur : 1600 mm

Empattement : 1680 mm

Poids (kg) : 1330

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : RAL 3002 Rouge Carmine

RAL jantes : RAL 1014 Ivoire

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque signalétique rivetée sur le côté droit du carter moteur

Notes

Le Allgaier AP 22 est doté d'un moteur bicylindre refroidi par air conçu par Porsche et d'un acouplement hydraulique Voith assurant un démarrage progressif sans à-coups.