Porsche-Diesel Super L 318 Fiche Technique

Identification

Marque : Porsche-Diesel

Modèle : Super L 318

Année de fabrication : 1960-1962

Production : Friedrichshafen, Allemagne

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : 3 cylindres en ligne

Marque moteur : Porsche-Diesel

Cylindrée : 2.6 L (2 625 cm³)

Puissance (cv/kw) : 40 Ch / 29,4 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Air

Détails Moteur

Alésage × course : 98 x 116 mm

Ralenti : 600 tr/min

Régime max : 2100 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 45 L

Huile moteur : 7.5 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 20W-20 / SAE 30
Boîte de vitesses	SAE 80W-90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique avec accouplement hydraulique Voith

Boîte : 5 vitesses AV / 1 AR (ou 10 AV / 2 AR avec réducteur)

Embrayage : Monodisque à sec et fluide hydraulique

Freins : Tambours à commande mécanique sur les roues arrière

Type de direction : Mécanique

Motricité : 2RM

Prise de force : 540 tr/min

Blocage de différentiel : Mécanique par pédale

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Circuit hydraulique avec pompe engagée

Relevage : Hydraulique arrière 3 points

Pneus

Pneus avant : 6.00-16

Pneus arrière : 11-28

Dimensions du véhicule

Longueur : 3230 mm

Largeur : 1630 mm

Hauteur : 1600 mm

Empattement : 1980 mm

Poids (kg) : 2050

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : RAL 3002 Rouge carmin

RAL jantes : RAL 1014 Ivoire

RAL châssis : RAL 3002 Rouge carmin

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur riveté sur le côté droit du châssis ou du carter moteur

Notes

Le Porsche-Diesel Super L 318 est un tracteur robuste à trois cylindres caractérisé par son moteur refroidi par air et sa version châssis long ('L' pour Lang). Il intègre souvent un couplage hydraulique Voith assurant un démarrage très progressif.