Porsche-Diesel Standard V Fiche Technique

Identification

Marque : Porsche-Diesel

Modèle : Porsche-Diesel Standard V

Année de fabrication : 1957-1963

Production : Friedrichshafen, Allemagne

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : 2 cylindres en ligne

Marque moteur : Porsche-Diesel

Cylindrée : 1.64 L

Puissance (cv/kw) : 25 Ch / 18.4 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Air par turbine

Détails Moteur

Alésage × course : 95 x 116 mm

Ralenti : 600 tr/min

Régime max : 2000 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 38 L

Huile moteur : 5.5 L

Boîte + ponts : 16 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 15W-40 / SAE 30
Boîte de vitesses	SAE 80W-90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique

Boîte : 5 AV / 1 AR

Embrayage : Monodisque à sec

Freins : Tambours mécaniques à commande au pied

Type de direction : Mécanique

Motricité : 2RM

Prise de force : 540 tr/min

Blocage de différentiel : Mécanique à commande au pied

Puissance mesurée

Prise de force annoncée : 22 Ch

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Optionnel

Relevage : 3 points arrière Bosch (optionnel)

Pneus

Pneus avant : 5.00-16

Pneus arrière : 10-28

Dimensions du véhicule

Longueur : 2830 mm

Largeur : 1570 mm

Hauteur : 1600 mm

Empattement : 1668 mm

Poids (kg) : 1350

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : RAL 3002 (Rouge carmin)

RAL jantes : RAL 1014 (Ivoire clair)

RAL châssis : RAL 3002 (Rouge carmin)

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur rivetée sur le côté droit du carter moteur

Notes

Le Porsche-Diesel Standard V (V pour 'Vereinfacht', version simplifiée) est un tracteur bicylindre populaire et robuste. Il reprend la base mécanique de la série Standard tout en proposant une finition plus économique sans compromettre la fiabilité de son moteur refroidi par air.