Identification
Marque : Case
Modèle : 310-B
Année de fabrication : 1958-1960
Production : Racine, Wisconsin, États-Unis
Habitacle : Plateforme ouverte
Moteur
Moteur : 4 cylindres en ligne
Marque moteur : Case
Cylindrée : 2.4 L (148 cu.in.)
Puissance (cv/kw) : 35 Ch / 26 kW
Carburant et cycle : Essence ou Diesel, 4 temps
Refroidissement : Liquide (eau)
Détails Moteur
Alésage × course : 85.7 x 104.8 mm
Ralenti : 600 tr/min
Régime max : 1750 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 45 L
Huile moteur : 4.7 L
Liquide de refroidissement : 11.4 L
Boîte + ponts : 18.9 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 / SAE 30 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 4 vitesses AV / 1 AR (ou 8 AV / 2 AR avec doubler)
Embrayage : Monodisque à sec
Freins : Disques mécaniques ou tambours selon version
Type de direction : Mécanique (assistance hydraulique en option)
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 tr/min
Puissance mesurée
Barre annoncée : 30 Ch
Prise de force annoncée : 35 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit ouvert avec pompe engrenages
Relevage : 3 points arrière (Case Eagle Hitch)
Pneus
Pneus avant : 5.50-16
Pneus arrière : 11-28
Dimensions du véhicule
Longueur : 3.02 m
Largeur : 1.55 m
Hauteur : 1.45 m
Empattement : 1.90 m
Poids (kg) : 1550
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Flambeau Red / Desert Sunset
RAL jantes : Desert Sunset
RAL châssis : Flambeau Red
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur située sur le tableau de bord ou le carter d'embrayage
Notes
Le Case 310-B est un tracteur utilitaire léger produit à la fin des années 1950. Il était proposé en version roues ou chenille, avec un choix entre moteur essence et diesel, et équipé du système de relevage 3 points Case Eagle Hitch.
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