Identification
Marque : Deutz-Fahr
Modèle : DX 86
Année de fabrication : 1982-1985
Production : Lauingen, Allemagne
Habitacle : Cabine MasterCab
Moteur
Moteur : 4 cylindres en ligne avec turbocompresseur
Marque moteur : Deutz
Cylindrée : 4.1 L (4086 cm³)
Puissance (cv/kw) : 75 Ch / 55 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Air
Détails Moteur
Alésage × course : 102 x 125 mm
Ralenti : 650 tr/min
Régime max : 2300 tr/min
Couple : 280 Nm à 1600 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 120 L
Huile moteur : 11 L
Boîte + ponts : 45 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 / UTTO |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique synchronisée
Boîte : 15 AV / 5 AR (ou 18 AV / 6 AR)
Embrayage : Monodisque à sec
Freins : Disques à commande hydraulique
Type de direction : Hydrostatique
Motricité : 4RM (disponible en 2RM)
Prise de force : 540 / 1000 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique / Électro-hydraulique
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 68 Ch / 50 kW
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Centre ouvert
Relevage : Hydraulique Deutz-Transfer-Matic
Capacité de relevage : 3800 kg
Pneus
Pneus avant : 11.2-24 (4RM)
Pneus arrière : 16.9-34
Dimensions du véhicule
Longueur : 4170 mm
Largeur : 2120 mm
Hauteur : 2650 mm
Empattement : 2340 mm
Poids (kg) : 3950
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : RAL 6018 (Vert brillant)
RAL jantes : RAL 3000 (Rouge feu)
RAL châssis : RAL 7022 (Gris ombre)
🧾 Numéros de série
Plaque signalétique sur le côté droit du châssis ou sur le support d'essieu avant
Notes
Le Deutz DX 86 est un tracteur agricole moyen polyvalent produit au début des années 1980. Il est équipé d'un moteur turbocompressé 4 cylindres refroidi par air et de la cabine MasterCab offrant une bonne visibilité.
Documents liés
Aucun document disponible pour ce modèle.
Laissez un commentaire